后来在青海湖景区,一边是耸立的粘网

笔者于今年8月底再次游览了青海湖,上次去是1989年。和上次相比,有很大的不同。下面就是这次旅游的一些感想。

一边是成群的“朋友”一边是耸立的粘网

我们参加的是某旅行社组织的一日游。汽车到了多巴,驶上西宁到倒倘河的快速路,很快就到了湟源。这比我上一次去时走普通公路快了许多,也舒适了许多。但是快速路收费大概还是颇高的。因此,尽管可以从西宁市内就可以直接上快速路,但旅游社还是选择先行驶到多巴(距西宁约二十多公里)再进入快速路,回来时也是早早就从多巴就下了高速路,然后再在拥挤和颠簸的路上慢慢爬回市内。

东北网齐齐哈尔3月18日讯3月17日早,有市民电话报料称,建华区民乐社区的平房区内有人常年用粘网捕捉鸟,并亲眼看到曾有小鸟被捉,希望通过媒体的关注,引起有关部门的重视,制止这些人的违法行为。

在湟源,车子在一个叫“赞布林卡”的公园门口停了下来。导游说这是一个新增的景点,是自由项目,愿意进去的旅客进去,不愿进去的在外面等候。经笔者后来打听,获知该景点是一开发商在原湟源县人民公园的基础上改建的。这种变公有资源为私有的做法不知是何方神圣想出来的“招商引资”的高招。由于该公园门票价格不菲,所以笔者决定在外等候。在等候期间,对面的一个广场引起了笔者的兴趣,便细细考察了一番。但这一考察却发现问题了。为建该广场,砍伐了许多大树,残留的树桩随处可见,估计树龄都在五十年以上。笔者后来得知,这种毁绿建广场的做法在青海还是相当普遍的。从青海湖回西宁途中经过海晏县城,又见一广场。游青海湖的次日,笔者到塔尔寺,见寺前原来的自然绿地也被改造成一个光秃秃的大广场。几日后笔者到了德令哈,从当地居民那里获知德令哈原有一音乐喷泉广场,而为了传递奥运火炬,竞又斥资100万在其旁边新修建一广场,其中的五个福娃的雕塑粗俗不堪。众所周知,要在青海种活一颗树是非常不易,但为了建这些广场,不知多少大树被轻易毁掉了,实在令人痛心。这股毁绿建广场的歪风不知始于何时?应该被叫停了!

3月17日上午,记者来到民乐社区进行调查采访。大片的平房区,到处给人破旧的感觉。由于前日下的雪刚刚融化,这里大小街路都泥泞不堪,环境极其恶劣。抬头望去,忽然发现一群小鸟在空中盘旋,然后落到附近的大树上,那“叽叽喳喳”的叫声,给这里带来另一番风景。

车过湟源后,仅用二十分钟就到了日月山口。由于海拔已达3500多米,因此同车旅客中只有少数人下车徒步登顶,大多数人坐在车里等候。笔者选择了下车登顶。日月山虽号称4A景区,但是管理却非常不规范,进门只管收钱,却不给正式门票。经笔者再三坚持,导游小姐的不懈努力,最后总算给了我们两人一张票!这种现象不是个别的,后来在青海湖景区,同样也是不给正式门票的。由此可以想象,在门票销售的税收方面一定有非常大的黑洞。建议青海省有关税务部门好好检查一下。

踩着泥路走来,在鹤日电池有限公司的斜对面,记者看到,一个高高的鸟网架在房上,衬着蔚蓝的天空,忽隐忽现。走近一瞧,是两根高高的竹杆拔地而起,在该户院墙的上部拉起十余平方米的粘网。该户的院门敞开着,院子里很乱,但是一个鸟笼十分显眼,里面的三只小鸟活蹦乱跳地正在笼中嬉戏。该户的房檐下挂着门牌“民乐二道街8号”。

翻过日月山后仅用了十多分钟就到了倒倘河。然后到了青海湖东边的一个“洱海”。由于青海湖近年来不断萎缩,形成了许多与主体分离的子湖,即所谓的“洱海”。渡过洱海再经过一片沙滩,才能看到青海湖。过洱海要坐船,过沙滩可以自驾沙滩摩托或坐吉普,于是同车多数人选择在这里游玩。而笔者决定去传统的青海湖景点151厂区看一下。于是旅游车载着我们又行驶了数十公里,去151厂区。一路上两边油菜花成片,虽已过了盛开的季节,但还是有成片成片的黄色。虽然看过去美丽,但疑问也由此而生。我们后来了解到,最初种油菜花是为了环青海湖自行车赛的需要,因为环法自行车赛沿途有不少黄色的花,所以特地在青海湖边种上了大片的油菜花。后来一些当地居民也开始种,吸引旅客去照相收钱。这就是为什么虽然过了季,仍然能看到油菜花的缘故。众所周知,变自然草原为开垦地是草原保护之大忌。有关方面应该对这种不顾自己生态环境的实际情况,一味照办国外的做法认真反思。

记者问一位附近的居民:“这鸟网安了多久了?能捕到鸟么?”居民回答:“一冬天都有,但是捕的不多。”等记者再问别的,他有所警觉地反问记者:“问这些干嘛,你们是干什么的?”就再也不肯说话了。

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